Kleinwagenoffensive bei VW

Skodas Kleinster: Der Citigo, ein Dreivat des Up, liegt unter dem Fabia

Kaum hat sich der neue Kleinwagen Up von Volkswagen auf der IAA vorgestellt, rückt das erste Derivat in Rampenlicht. Škoda, überaus erfolgreiche Marke im VW-Reich und die zeitweise die No 1 der Importeure in Deutschland, hat jetzt seine Variante des Up unter dem Namen Citigo vorgestellt. Noch in diesem Jahr soll der kompakte Kleine sein Debut auf dem Heimatmarkt geben, um dann im Frühjahr 2012 in den anderen europäischen Ländern verkauft zu werden. Der Citigo rundet die Modellpalette nach unten ab. Bisher bildete der Fabia das Schlusslicht.

Zum Markt start wird das 3,56-Meter-Auto mit zwei Türen und einer Heckklappe angeboten, ein Viertürer plus Klappe folgt später. Der Kleinwagen ist als Viersitzer ausgelegt und bietet ein Kofferraumvolumen von 251 Liter – bei Bedarf kann es mit umgeklappter Rückbank um 700 Liter erweitert werden. Licht und groß ist auch das „Glashaus“ des Stadtwagens mit seinen großen Fensterflächen.

Mit eigenem Skoda-Gesicht

Das Skoda-Logo des gefiedetern Pfeils klebt jetzt auf der Motorhaube

Damit der Citigo nicht gleich mit dem VW up verwechselt wird, haben die Designer aus Mladá Boleslav dem Wagen sein eigenes Gesicht gegeben und die Familienbande gestärkt. Der Kühlergrill mit seinen typischen Lamellen ist von einer Chromspange eingefasst und das gefiederte grüne Pfeil sitzt als Firmenlogo am unteren Rand der Motorhaube.

Hoher Aufwand an Sicherheitstechnik

Gerade bei Kleinwagen ist der Aufwand an Verkehrssicherheit groß, um bei geringeren Knautschzonen die Insassen dennoch wirksam zu schützen. Erstmals in einem Škoda wird ein Kopf-Thorax-Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer eingesetzt. Die aktive Sicherheit wird durch den neuen aktiven Bremsassistenten „City Safe Drive“ deutlich verbessert. Die optionale City-Notbremsfunktion wird automatisch bei Geschwindigkeiten von unter 30 km/h aktiv und registriert per Lasersensor die Gefahr eines drohenden Aufpralls. Der Citigo ist zusammen mit dem Up! das bislang einzige Fahrzeug im Kleinwagen-Segment mit dieser Notbremsfunktion.

Zum Start zwei neue Benzinmotoren mit drei Zylindern

Der große Bruder Fabia - auch der Citigo soll mit vier Türen und Heckklappe angeboten werden

Wie in dieser Klasse üblich, sind hier Benzinmotoren gefragt. Zwei neue Dreizylinder-Benzinmotoren stehen zum Marktstart des Citigo zur Auswahl. Beide Motoren verfügen über einen Hubraum von 1,0 Liter und leisten 44 kW/60 PS bzw. 55 kW/75 PS. In der sparsamsten Variante Green tec liegt der durchschnittliche Verbrauch bei 4,2 l/100 km bzw. 4,3/100 km. Die Emissionswerte betragen 97 bzw. 99 g/km CO2. Verbrauchs- und Emissionswerte beim 44 kW-Motor liegen bei 4,5 l/100 km und 105 g/km CO2. Der 55 kW-Motor verbraucht 4,7 l/100 km und emittiert 108 g/km CO2.

30. 09. 2011