Kultur & Gesellschaft

iStockphoto

Zur Zeit präsentiert sie sich auf der EXPO 2010 in Shanghai: die „grünste Stadt der Welt“, wie sie schon genannt wurde.

Die Rede ist von der Schwarzwaldmetropole Freiburg, genauer gesagt von dem Freiburger Stadtteil
Vauban. Dieses Neubauviertel auf einem ehemaligen Kasernengelände am südlichen Stadtrand gilt als städtebauliches Kleinod. Täglich reisen Bürgermeister, Journalisten, Architekten und Stadtplaner aus aller Welt an, um das Unglaubliche mit eigenen Augen zu sehen: Vauban ist so gebaut worden, dass man ohne Auto zurechtkommt, und daher (fast) autofrei.

Wer nach Freiburg rein will, nimmt die Straßenbahn, ansonsten ist alles zu Fuß oder per Fahrrad erreichbar: Schule, Kindergarten, Einkaufsmöglichkeiten, Kulturzentren. Wer trotzdem nicht autofrei leben möchte, beteiligt sich am CarSharing. Natürlich ist es nicht verboten, ein Auto zu besitzen – nur gibt es außer den 200 Bezahl-Parkplätzen auf der Hauptverkehrsstraße (mit 30 km/h die „Schnellstraße“ von Vauban) keine Möglichkeit, es abzustellen. Autobesitzer müssen einen teuren Stellplatz in einer von zwei separaten Sammelgaragen kaufen.

Die meisten der rund 5500 Einwohner verzichten jedoch gern auf den eigenen Pkw. Sie empfinden das nicht als Beschränkung, sondern im Gegenteil als Steigerung der Lebensqualität. Und wenn man die ungestört auf der Straße spielenden Kinder sieht, versteht man sofort, warum. Doch nicht nur die Verkehrskonzepte und Energiespar-Häuser allein machen Vauban so attraktiv: Man merkt dem Viertel an, dass es nicht auf dem Reißbrett entstanden ist, sondern zusammen mit vielen engagierten Bewohnern, die hier ihre Bau- und Wohnträume in die Tat umsetzen konnten.