Gesteppte Ledersitze, Alfa-Wappen - der Preis
der Giulietta beginnt ab 21 000 Euro

Nur als viertürige Limousine ist
der Alfa 147 Nachfolger erhältlich

Die neue Alfa Giulietta - ein Name, voller
Tradition und bester Erinnerung

Die Alfisti dürfen jubeln: Die Giulietta wird im nächsten Jahr die Nachfolge des Alfa 147 antreten und der hundertjährigen Traditionsmarke aus Italien zu mehr Glanz verhelfen. Im Jubeljahr wird die kompakte viertürige Limousine auf dem Genfer Automobilsalon anfang März ihre Premiere feiern und dann in die europäischen Showrooms rollen. Schon in den fünfziger Jahren war die Giulietta Inbegriff der sportlichen Limousine und mehrere Generationen von Autofahrern konnten sich damals den Traum von einem Alfa erfüllen.

Die neue Giulia tritt in der Golfklasse gegen den Namensgeber und Anführer der Rangliste an, muss sich gegen Opel Astra und Ford Focus behaupten. Der neue Alfa Romeo Giulitta basiert auf einer komplett neuen Fahrzeugarchitektur und will durch Straßenlage, Wendigkeit und Sicherheit überzeugen. Wer die Sportlimousine noch sportlicher abbgestimmt fahren will, der, der kann sein Fahrzeug durch D.N.A. nach seinen Wünschen anpassen. Das System ermöglicht die Individualisierung des Fahrverhaltens je nach gewünschtem Fahrstil oder jeweiliger Verkehrssituation. Wie bereits im kleineren Alfa Romeo MiTo, stehen dabei die drei Setup-Funktionen „Dynamic“, „Normal“ und „All Weather“ zur Verfügung. Im Detail werden über die in allen Giulietta-Versionen serienmäßige „Alfa Romeo D.N.A.“ die Betriebsparameter des Motors, des Lenksystems, des elektronischen Differentials Q2 und das Ansprechverhalten des dynamischen Stabilitätskontrollsystems (VDC) variiert.

Die ersten Fotos zeigen schon deutlich, dass die neue Alfa-Design-Linie, wie sie beim Sportcoupé 8C eingeschlagen wurde, weiter verfolgt wird. der klassische Kühlergrill, mit dem charakteristischen Scudetto, Linienführung und Kanten lassen sofort die Verwandtschaft erkennen. Im Zuge der Modellerneuerung sind auch die Scheinwerfer im Stil des „Otte C“ gehalten, mit deutlich gewollter Verwandtschaft zum Mito, dem kleinsten Alfa.

Mit dem Debüt des Alfa Romeo Giulietta stehen vier Turbomotoren zur Verfügung, die alle die Euro-5-Anforderungen erfüllen und serienmäßig mit einem Start&Stopp-System zur Reduzierung des Verbrauchs und der Schadstoffemissionen ausgestattet sind. Es werden zum Start zwei Benziner (1.4 TB mit 88 kW/120 PS sowie 1.4 TB MultiAir mit 125 kW/170 PS) und zwei hochmoderne Common-Rail-Diesel (1.6 JTDM mit 77 kW/105 PS sowie 2.0 JTDM mit 125 kW/170 PS) als Antrieb verfügbar sein. Schließlich wird die Baureihe durch den 1750 TBi mit 235 PS in Verbindung mit der exklusiven Ausstattung „Quadrifoglio Verde“ erweitert.
03.12.2009