Das große Karthago führte drei Kriege. Es war noch mächtiger nach dem ersten, noch bewohnbar nach dem zweiten. Es war nicht mehr auffindbar nach dem dritten.
Die 10 großen Mysterien unserer Existenz
Der perfekte Mord ist Geschichte
Papiergeld - Das Risiko des schönen Scheins
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Mit dem Frachtschiff um die Welt
Dieser Artikel stammt aus P.M. Fragen & Antworten
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Ein echtes Seefahrtserlebnis, gepaart mit dem Gefühl von Freiheit, ein »Ausstieg« auf Zeit, bei dem man vieles hinter sich lassen kann. für viele Menschen ist die Reise auf einem Frachter ein lang gehegter Traum.
Nicht wenige erfüllen ihn sich, sobald sie genügend Zeit und vor allem genügend Geld haben. Denn Seereisen auf Containerschiffen sind eine Art besonderer Luxus: Weil die Zahl der Passagiere auf meist weniger als ein Dutzend beschränkt ist, kostet ein Tag an Bord 80 bis 100 Euro.
Dafür werden durchaus Annehmlichkeiten geboten: eine komfortable Außenbordkabine oder sogar die besonders großzügige Eignerkabine des Reedereibesitzers; selbstverständlich eigene Dusche und WC; Vollpension, die drei Mahlzeiten nimmt man in der Offiziersmesse ein; Fitnessraum, Sauna und Meerwasserpool mit Gegenstromanlage. Und dazu oft das erhebende Gefühl, auch an Orte zu kommen, die kein Kreuzfahrtsschiff ansteuert.
Doch wer sich auf ein solches Abenteuer einlässt, muss einiges mitbringen. Zum Beispiel die Fähigkeit, sich mit sich selbst zu beschäftigen, denn »Animation« gibt es an Bord nicht. Dafür aber so viel Ruhe und Muße, dass auf Frachterreisen schon ganze Romane und Doktorarbeiten geschrieben wurden. Auch zeitliche Flexibilität ist gefordert, denn die Fracht hat Vorrang vor den Passagieren – der Fahrplan des Schiffs kann sich kurzfristig ändern.
Übrigens: Mit dem Seesack in den Hafen fahren, sich ein Schiff mit Kurs nach Rio oder Shanghai rauspicken und dann an Bord gehen – das ist nicht möglich. Frachtschiffreisen müssen über spezielle Agenturen gebucht werden, denn ohne Vertrag wird keine Reederei Passagiere befördern.
Etwa vier- bis sechstausend Deutsche sind jährlich im Frachter auf Ozeanen unterwegs. Bevorzugte Routen: Südamerika und Australien.

























