Nissans Chef Ghosn und sein Leaf:
Er setzt auf den Batterietausch

Leaf: Ist die Batterie leer, wird sie
gegen eine gefüllte ausgetauscht

Der Nissan Leaf bietet den Platz
einer komfortablen Limousine

Nissan Leaf: Im Preis von gut 30 000E
ist die Li-Io-Batterie inbegriffen

Nissan Leaf: vollwertiges Elektroauto
für fünf Personen und mit vier Türen

Kein extravagantes Aussehen oder
Design-Spirenzchen: der Nissan Leaf

Aufbruch in die Elektromobilität
mit 160 Kilometer Reichweite

Die weltweite Nachfrage nach dem Nissan Leaf übersteigt nach Angaben des japanischen Herstellers alle Erwartungen. Gleichzeitig nimmt Nissan bereits ab sofort Bestellungen für das Elektrofahrzeug aus Portugal und der Republik Irland entgegen. Mit einer Vorbestellung auf einem der Leaf-Webportale sichert man sich einen vorderen Platz, wenn die Elektrofahrzeuge ausgeliefert werden. Diese Kunden sind die ersten Europäer, die einen Leaf werden fahren können. Die Auslieferung ist für Portugal und Irland im Februar 2011 und für Großbritannien im März 2011 geplant. Deutsche Kunden müssen sich bis zum Herbst nächsten Jahres gedulden.

„Dem Traum der Zero-Emission-Mobilität kommen wir mit dieser Ankündigung wieder einen Schritt näher“, so Simon Thomas von Nissan International, zuständig für Vertrieb und Marketing. Dem emissionsfreien Antrieb werden in diesen Ländern hohe steuerliche Vorteile gewährt. Zudem ist der Leaf ein vollwertiger Kompaktwagen für bis zu fünf Personen, der einen hohen Nutzwert und viel Fahrspaß bietet.

Seit dem Beginn der Vertriebsaktivitäten haben sich in Europa mehr als 12 000 Interessierte Online registriert, die sich regelmäßig über Neuigkeiten zur Leaf-Einführung informieren lassen wollen. In Japan und den USA, wo die Online-Reservierung zum Kauf des Nissan-Elektroautos schon im April dieses Jahres begann, haben bisher mehr als 23.000 Kunden ihre Kaufabsicht bekundet.

Die starke Nachfrage hat nun dazu geführt, dass Nissan den Verkaufsstart in den Niederlanden um wenige Monate verschieben musste. Der Vertrieb soll nun im Juni 2011 starten, Vorbestellungen werden hier ab Oktober 2010 entgegengenommen. Alle weiteren Einführungstermine bleiben bestehen.

Um einen Nissan LEAF zu reservieren, müssen sich Kunden in einem der genannten Länder auf den entsprechenden Nissan-Kundenportalen* anmelden. Der unkomplizierte Registrierungsvorgang erfordert eine Anzahlung von 300 Euro (257 Britische Pfund), die voll erstattungsfähig ist. Frühbucher gehören zum exklusiven Kreis von Autofahrern, die im Dezember den LEAF vorab testen können. Spätestens hier müssen sie ihre Bestellung auch endgültig bestätigen.

Der Verkaufspreis für den Nissan LEAF ist abhängig von der staatlichen Förderung für emissionsfreie Automobile und liegt inklusive der Prämien in Portugal bei 30.240 Euro, in Irland bei 29.995 Euro und in Großbritannien bei 23.990 Pfund (umgerechnet rund 28.800 Euro). Im Kaufpreis enthalten ist immer auch die Lithium-Ionen-Batterie. Trotz der zukunftsweisenden Bord- und Antriebstechnologie ist der Anschaffungspreis damit vergleichbar mit dem einer gut ausgestatteten Schräghecklimousine. Hinzu kommen extrem niedrige Betriebskosten. Der Leaf benötigt weder teuren Kraftstoff noch Öl und ist weniger wartungsaufwändig als Fahrzeuge mit einem Verbrennungsmotor. Legt man die aktuellen Spritpreise zugrunde, belaufen sich die Kosten auf 100 Kilometer in Portugal auf weniger als 1,05 Euro, in Irland auf weniger als 1,20 Euro und in Großbritannien sind gerade einmal 1,29 Pfund pro 100 Kilometer zu zahlen.

Der Leaf wird komplett ausgestattet angeboten und verfügt immer über eine Klimaanlage, ein Satelliten-Navigationssystem und eine Einparkhilfe mit Kamera. Des Weiteren haben die Nissan-Ingenieure ein innovatives Kommunikationssystem entwickelt, dass zum Beispiel die Bedienung der Klimaanlage per Mobiltelefon ermöglicht. Angetrieben von einem 80 kW starken Elektromotor mit 280 Nm Drehmoment beschleunigt der Leaf auf mehr als 140 km/h. Seine Energie bezieht der Motor dabei aus einer hochmodernen, laminierten Lithium-Ionen-Batterie, die eine Ausgangsleistung von 90 kW besitzt. Mit einer kompletten Ladung sind Entfernungen von bis zu 160 Kilometern möglich. Weltweite Untersuchungen zeigen, dass 80 Prozent der Autofahrer im Durchschnitt weniger als 100 Kilometer pro Tag zurücklegen. In Japan und Großbritannien liegt die tägliche Fahrleistung von 80 Prozent der Bevölkerung sogar unter 50 Kilometer.

03.08.2010